争创新业绩 | 佛山市首宗TOD综合体项目冲刺“630”-四季豆

科技赋能精诚履约

作为佛山市首宗TOD城市综合体项目

万科天空之城项目

攻克技术难关

奋力追赶工期

向“6.30全面交付”作最后冲刺

什么是“TOD”

TOD是transit-oriented development的缩写

即是指以公共交通为导向的发展模式

TOD项目是以轨道交通站点为中心

以400-800米（5-10分钟步行路程）为半径

进行高密度开发

打造集商业、教育、文化、居住等

为一体的混合功能区

通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中

产生的交通拥堵和用地不足的矛盾

实现生产生活生态高度的和谐统一

在“地铁上方”居住是种什么样的体验

▲2020年6月项目开工前全貌图

项目作为佛山市南海区

新型公交交通系统试验段开发项目

从桂城至三山枢纽段

所有建筑均修建于地铁上盖上方

因此对项目团队的施工提出了

前所未有的挑战与要求

要实现高度垂直以及立体开发

体验住在“地铁上方”的感觉

就需要攻克种种技术难关

项目管理人员是如何攻坚克难的

三个步骤告诉你

高效植筋提高施工组织效率

在地铁上盖建设项目

传统的植筋工艺

已无法满足施工需求

并且现有的植筋钻孔效率低

且易出现偏孔的情况

👇👇👇

项目部创新研究出高效植筋钻孔的方法

与原有技术相比

该方法通过多台水钻与平衡轨的结合

加快植筋钻孔的施工效率

并且利于地铁上盖施工时

对高强度混凝土及密集钢筋布置处的植筋钻孔

操作简单，安装简易

极大减轻植筋工人的操作难度及工作

实现降本提效的目的

极具推广效果

虹吸排水杜绝变形渗漏风险

传统地铁上盖变形缝防水

均采取止水带或者直接通过浇筑混凝土板

实现刚性防水的目的

然而在变形缝下方为地铁运营段

上盖结构面积大

盖上疏水能力不足时

此类防水做法极易出现渗漏风险

影响地铁正常运行

👇👇👇

项目部创新研究出一种地铁上盖顶部

虹吸排水结构及施工方法

并已成功申请实用新型专利

该专利既可以满足建筑施工的排水要求

也不会影响地铁线路防水系统的功能

保障地铁盖上排水系统的正常

有效提升地铁盖上排水的可靠性

合理承重塔吊基础结构优化

工程建设于盖上车库顶板上

车库正下方为运营地铁车辆段

车库顶板最大能承受的荷载为

32 KN/平方米

塔吊在吊重时产生的荷载

极易对车库顶板造成不可逆的破坏

从而影响盖下车辆段地铁运行安全

👇👇👇

项目部创新出运营地铁上盖大体积

塔吊基础结构优化方法

将塔吊基础的荷载直接传递至

地铁原结构柱上

改变荷载传递路径

从而满足施工现场垂直运输的要求

保障地铁结构的安全

科技赋能精诚履约

中建四局用心匠造

佛山首宗TOD综合体项目

随着一个个技术难关的攻克

荣誉纷至沓来

共成功申请四项实用新型专利

《一种高效植筋钻孔装置》

《一种外架预留连墙件定位结构》

《一种地铁上盖顶部的虹吸排水结构》

《一种防止地铁上盖变形缝渗漏的结构》

在《建筑实践》期刊发表论文两篇

《运营地铁上盖结构变形缝防渗技术优化》

《运营地铁上盖大体积塔吊基础结构优化》

《佛山天空之城地铁上盖建设项目施工BIM技术应用成果》作品

荣获2021第四届“优路杯”

全国BIM技术大赛银奖

万科天空之城项目

项目位于三山新城文翰湖科创小镇核心区，北牵广钢新城，南携广州南站，中建四局一公司承建面积约为20.9万平方米。是自2018年佛山正式迎来TOD时代后，首宗落地佛山的TOD综合体项目。项目规划设计整合多种公共交通，以高效的交通便捷性和通达性，真正实现地面、地下及空中步道的多界面通达，一站式“圈”出家门口的繁华万象，丰盛居民的幸福空间。建成后将积极探索城市住宅的未来发展趋势，打造轨道上的立体城市模式，提速“佛山”时代，为城市中心进程添上浓墨重彩的一笔。