箱涵顶进施工技术详解

当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时,通常采用箱涵顶进施工技术。

一、箱涵顶进准备工作

(一)作业条件

(1) 现场做到 “三通一平” ,满足施工方案设计要求。

(2) 完成线路加固工作和既有线路监测的测点J L g + @布置。

(3) 完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下 管线 调查 ,并进行改移或采取保护措施。2 4 N * ; 5 6

(4) 工程降水(如需要)达到设计要求。

(二)机械设备、材料

按计划进场,并完成验收。

(K R b -三)技O * c { 9术准备

(1) 施工组织设计已获批准,施工方法、施工顺序已经确定。

(2) 全体施工人员进行培训、技术安全交底。

(3) 完成施工测量放线。

二、工艺流程与施工技术要点

(一)工艺流程

现场调查—工程降水—工作坑开挖—后背制作—滑板8 : & ? c M D ; y制作—铺设润滑隔离层—箱涵制作—顶进设备安装— 既有线加固—箱涵试顶进— 吃土顶进C 2 ! M P V D—监控量测&mdasJ ! H / ^ & th;箱体就位—拆除加固设施—拆除后背及顶进设备—工作坑恢复。

(二)箱涵顶进前检查工作

(1) 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层级保护层按设计完成。

(2) 顶进作业面包括路基下地下w s q 4水位巳降至基底下500mm 以下,并宜避开雨Z u \ D期施工x U 5 ] % Y / n ) , 若在雨期施工,必须做好防b U | r o + s w洪及防雨排水工作。

(3)后背施工、线路加固达到Y i ^ W s n =施工C b Z G方案要求;顶进设备及施工机具符合要求。

(4) 顶进设备液压系7 J 8 Q F # 8 Q统安装及预顶试验结果符合要求。

(5) 工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。

(6) 所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设O , d n ? | s 0 F备、通信器材准备完毕F A 0 ( _ 8 f

(三)箱涵顶3 v . m f ] V进启动

(1)启动时 ,现场必须D x s p h R j S m有主管施工技术人员专人统一指挥。

(2)液压泵站应空转一段时间,检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。

(3)液压千斤顶顶紧后(顶力在0.1倍结构自重),应暂停加压,检查顶进设备、后背和各部位, 无异常时可分级加压r D _ x 1 c y }试顶。

(4)每当i _ Q g u z K N油压升高5 〜lOMpu m y 2 ,a时,需停泵观察 ,应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板 、箱涵结构等部位的变形情况,如发现异常情况,立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

(5) 当顶力达到0.8 倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进;找出原因} h A j O 0采取措施解决后方吋重新加压顶进。

(6)箱涵启动后,应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况,无异常情况,方可继续顶进。

(四9 / P 9)顶进挖土

(1) 据箱涵的净空尺寸、土质情况,可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4〜0.8 m ,Z C ` : l E 4 配装载机或直接用挖F A S N W +掘机装汽车出土。顶L . F !板切土, 侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业,不得间断。

(2) 两侧应9 N ` 5 ] N欠挖 50mm ,钢刃脚切土顶进。当属斜涵时,前端锐角一侧清土困n : 9 Z难应优先开挖。如没有中刃脚时应紧切土前进,使上下两层隔开,不得挖通漏天,平台上不得积存土料。

(3)列车通过时严禁继续挖土,人员应撤离开挖面。当w K 0 i U y挖土或顶进过程中发生塌方,影响9 9 8 g行车安全时 ,应迅速组织抢修加固,做出有效防护。

(4c x | Z D k)挖土工作应与观测人员密切配合,随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差,采取纠偏措施。

(五)顶进作业

(1)每次顶进应检查液压系统e Z % _ o、顶柱( 铁 )安装和后背变化情况等。

(2)挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程,即应切换油路,并将顶进千斤顶活塞* Q [ 4 8 p S回复原位 ;按顶进长度补放小Z % R顶铁,更换长顶铁,安装横梁。

(3)箱涵身每前进一顶程,应观测轴线和高程,发现偏差及时纠正。

(4)箱涵吃土顶进前,应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃= p Y q * f l土顶进,不宜对箱涵敝较大的轴9 P u S线、高程调整动作。

(六)监控与检查

(1)箱涵顶进前,应对箱涵原始(预制)位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。顶进过程中,每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差 值;高程偏差值和顶程及总进尺。观测结果要及时报告现场指挥人员,用于控制和校正。

(2\ + - =) 箱涵自启动起,对顶进全过程的每一个顶程都应详细# ~ ) y记录千斤顶开动数量、位置 ,油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进,检查分析原因,采取措施处理后方可继续顶进。

(3)箱涵顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程,计e \ Y u | _ f + @算相对高差 ,展图,分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲,当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。

(4) 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况,重点监测底板、顶板、中边墙,中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板,发现问题应及时研( 8 |究采取措施。

三、季节性施工技术措施

(1) 箱涵顶进t O C c Z 6应尽可能避开雨期。需在雨期施工时,应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。

(2) 雨期施工时应做好地面排水,工作坑周边应采取挡水v 2 c , S - 4 F ^围堰、排水截水沟等防止地面水流入d E # \ q T r m工作坑的技术措施。

(3Z W &) 雨期施工开挖工作坑( 槽 )时 ,应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑 ;并经常对边坡、支撑进行检[ k f J & 3 z查,发现问题要及时处理。

(4)冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活p 4 M b V动的作业棚,以免受天气影响。

(5) 冬雨期施工应确@ Z H \保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求。

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