公路工程路面施工的沥青混凝土施工技术

 摘要:在国民经济迅速发展下,公路事业随之取得显著进步,当公路工程进行路面施工时,应用沥青混凝土施工技术,不仅可以提升路面施工质量,而且还能为公路工程的后期投入使用奠定基础,使其成为x L a @公路工程路面施工主要施工技术。对此,文章首先对沥青混凝土公路路面的施工准备进行分[ 2 z @ H析,然后对其施工技术要点进行具体阐述n P \,最后研究加强公路沥青混凝土路面施工质量的措施,确保公路工程整体质量得以提升。D ; 7 @ X I

关键词:公路工程;路面施工;} h { #沥青混凝土;施工技术0引言社会经济持续发展,使公路工程成为当前的基础建设之一,在进行公路工程的建设时,施工技术整体水平情况与工程质量存在直接联系,因此,公路工程的施工过程中,施工企业需要严格按照^ 5 L 8 6 k g K相应规范标准进行,认真O K V J @做好各环节的有效控制,防止出现任何质D 4 t量问题,保证工程整体施工质量满足合格水平。由此可见,在公路工程进行路面施工时,加大对沥青混凝土技术的研究力度,对新技术和新工艺进行合理应用,能够有效提升工程整体施工效率。1公路沥青混凝土路面的施工准备在我国公路事业稳定发展的背景下,当进行公路工0 ( ( x k w [程的施工时,沥青混凝土路面逐渐成为其主要构成部分,施工技术水平更是关系到公路整体质量,因$ s q } K *此,为了提升公路工程施工质量,要求施工] b W %企业认真做好前期准备工作,以促进公路工程施工的有序进行,提高公路施工质量。在公路沥青混凝土路面的建设初期,其V 2 - f施工准备具体包括以下几项工作:第一,沥青混凝土的配合比。在进行沥青混凝土的施工时,对其配合比的设计,通常需要经过三个阶段,+ W @ ^ = T b n S即目标、生产、已经生产等几个阶段,要求施/ 9 Y r l } =工人员严格t ) $ H # h ,按照沥青混凝土路面的施工要求,对e v 6 S其施工材料进行配合比的制定,确保材料具有较高的质量标准。第二,检测试验。一般情况下,在对沥青混凝土路面进行检测试验时,其试验段是以150m长度为准,通过试验段的e S w F w d B I D相关操作,以便获取有效数据,例如:混合料的初压与复压、终压温度等;在施工过程中,对于摊铺速度和系数等相应设定,确保各项验证均满足生产1 B K z \ Z P $ E标准,能为更T Z \ p m \好的施工奠定基础。2公路工程路面施工中沥青混凝土施工技术要点2.1拌制P R ( . ; V p J合理应用拌制设备,能够显著提高沥青混合料的拌制效果,在实际拌制过程中,1 x b需要以工程规模为基础,对拌合站进行科学选择,除了应该按照工程需求进行之9 7 D { \ %外,还应该具有自动化的特点,确保生产量得到准确计算,从而更好进行数据分析5 F ` { M ] X等,使其拌和质量得以提升。基于此,对装载机和加热机械等设备型号、性能进行明确,保证设备得到有效运用,以促进拌制工作的有序进行。需要特别注意:在选择拌合站时,应该将宽敞和干燥的地点作为重点考虑,同时保证运输车辆的畅通,在1h内完成拌合料的输送。2.2运输在进行沥青混合料的运输时,自卸车属于基础设备之一,其承载量通常会超出15t的标准,内部底板为金属结构,同时呈现干燥清洁的状态。在油水混合物中,应该根据1∶3比例进行侧板和底板的涂刷,在提高自卸车! t Q H整体保温效果的同时,还需要保证其清洁性。车辆运输过程,需要保持其稳定性,降低离析情( p x C 3况的出现,整x u e个摊铺过程,摊铺机和运输车间应维持30cm距离。2.3摊铺混合料与熨平板间存在温差时,往往会造成混合料的粘连,最终出现摊铺质| = q d # J + $ ~量持续下降的问题,对此,在进行整个摊铺时,需要对| Z r a t u预热措施进行合理应用。在预热前期,应做高度与横坡的调节,保证熨平板呈现最佳状态,30min预热操作后,将其温度控制在130℃标准。在整个摊铺过程中,摊铺机还需要以梯队形的方式同g 0 s Y 7 s # u ;时施工,间隔控制6~7.5m,F h [ t \ 7 + F .重叠宽度则以25~30mm范围为准。2.4碾压在对沥青混合料进行碾压时,振动与静压等碾压装` : 0 z y : k置的应用比较常见,p @ v ` + #其碾压主要分为三个环节,即初压、复压和终压。初压进行1次,在进行初压时,稳定与平整属于基本要求,在实际施工过程,需要综合运用镇压、双驱动双钢轮静压;提高路面的密实度属于复压的关键,一般情况下,轮胎与震动的应用,需要在实际操作过程进行时间、温度的有v s = F 1 w效控制,温度维持在80℃,并在完成初压后进行复压;在消除整个轮迹后,即可实现终压的目的,然后以设计角度进行,确保其平衡度得到显著提高,碾压进行2次,并运用双钢轮式P { j D a e压路机P A @ 3 r x T } n进行碾压;速度维持在4km/h,上层碾压温度100℃、下层碾压温度1e % T | m *30℃,70℃属于碾压后的最佳温度。3加强公路沥青混凝土路面施工质量的措施公路工程的施工过程中,对于沥青4 o x A ^ J s 0 )混凝土路面来说,因其在施工中占据重要作用,故施工企业应该重点关注m ] w R c } A f其施工质量,即对其施工质量进行有效控制,并根据相应标准进行相应计2 e L p算,并针K C Y G * D u 1 t对可能发生情况予以充分考虑,确保自然环境造成的影响得到有效控制。在公路工程路面的施工中,_ i b N还应该根据施工现场和地质条件等,全面分析可能出现的质量问题,以保证公路工程具有较高的质量标准,进而提升公路施工安全性,延长公路工程的整体S f ( B Z使用年限。基于此,加强公路沥青混凝土路面施工质量的措施包括:第一,对施工秩序进行修整,以实现建设市场行为的规范化目的,从而进行项目法人职责的贯彻落实,确保项目法C } u F z人认真做好工程质# / I K : x量相关的管控工作。第二,为了提高\ E ? y * T n &整体质量,需要保证施工工艺具有科学性与规范性的特} O z d l o X K点,使其成为工程建设的重要内容。其中,施工工艺和施工技术的高低,往往会对工程建设水平造成直接影响。第三,对管理体系的完善,确保公路工程具有较高的质量水平。公1 L H r k c t .路路面的施工过程中,应科学构建完整的监理制度,通过监理水平的提升,实现控制工程质量、减少投l ) 0 F资成本以及缩短工期等目标。第四,+ r 9 | +因为公路工程和社会经济的增长、人们生命安全密切相关,所以应保证公路工程施工方法的合理性d x : T 1 E f /,避免发生裂缝和渗漏,对工程的使用寿命造N L h 1 ; _ ,成不利影响。同时,还应在满足施工质量要求的基础上节约成本,实现企业经济效益的最大化。4结语沥青混凝土的施工过程中属于公路工程的主要施工环节,所以] C Y | } d G在进行具体建设时,需要将公路工程的施工质量作为重点。在市场经济不断发展的背景下,; n R b /人们的生活质量随之_ ^ O *显著提升,并在公路工程中提出较高要求,所以在实际的施工过程中,要求施工企业认真做好前期准备工) * Z @ ~ x T -作,通过提升沥青混凝土路面施工技术,对其施工流程予以规范化管理,保证工程路面施工质量得到有效控制k L i ~

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