一定要看的热拌沥青混合料路面施工工序

 1、一般规定

1) 施工前对拌合楼要进行标定,施工期间每月再进行一次标定。

2) 开工前,各种原材料的试验结果及目标配合比设计和生产配合比设计,应提前10天内向监理工程师提出e } [ H正式报告。

3) 沥青路面不得在气温~ x 4 B ) X B低于10℃的情况下施工。_ M v U沥青混合料在铺装过程中严格推行“零污染”施工。合理安排房建、机电、交通安全设施、绿化、防护工程间交叉作业。

4) 先安装路缘石与护栏后进行摊铺。沥青结构层的施工要保证连续。

5) 拌合过程中不得使用回收矿粉。

6) 沥青、水泥混凝土拌合场应设置粉尘回h [ # [ \ Y m收装置,有效控制烟尘污染,严格控制机械施工噪声污染Y ! )。施工材料运输车辆应采取有效措施,防止材料沿途泄露,污染道路环境。

2、机械D a T , 6 * O o -要求

1) 机械的配备要能够满足项目工程总体进度计划的要求,设备间产量相互匹配。

2) 机械设备配备的最低要求如下表3-1所示。

一定要看的热拌沥青混合料路面施工工序
        &nV Q Nbsp;    

表3-1沥青路面施工机械配置表

3) 所有参与施工的运输车o x P c b辆要安装具有实时监控行驶情况、载重、车厢温度情况的系统。摊铺、碾压机械上安装实时行驶速度情况控制系统。水泥拌合楼与沥青拌和楼上要安装动态数据实时传输监控系统(黑匣子)。

3Z n i ] D X D Z U、材料要求

1)粗T s $集料

粗集料采用具有足够强度和耐磨性的碎石,其表面应清洁、无风化、无杂质。技术指标符合规范要求。

2)细集料

沥青路# t Q面的细集料包括机制砂、石屑。机制砂采用专用的制砂机制造,并选用优质石灰岩生产。

3)填料

矿粉采用石X c E @ 2 O ^灰岩进行加工,原石料中的泥土杂质应除净。

4)普通沥青

(1) 沥青必须按品种、强度等分别存放。桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。

(2) 道路石油沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施。

5)改性沥青

要合理安排施工计划,p % 9 G ( / M |运到现场的改性沥青存放时间不应超过72小时。

6) 纤维稳定剂

SMA路面纤维稳定剂在进场时提供质保证书。

4、配合比设) U H

混合料配合比设计采用GTM方法- ` + R ` ? ( 5进行,并用马歇尔设计方法校核,找出相关系数,以便施工过程控制。沥B 5 c ( : 3 ? ` ^青混合r \ @ c w & h =料配合比设计应严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行。

1)目标配合比设计

(1)设计中混合料的最大理论密度:对于道路石油沥青,应采用最大理论密度仪进行测定,并用理论计算值进行校核;对于改性沥青,应采用理论计算方法,实测值进行校核。

(2)水稳定性检验

①采用48h浸水马? 3 r X +歇尔试验。残留稳定度:普通沥青混合料≥80%,改性沥青混合料≥85%。②采用冻融劈裂试I - d t = I 8 e验。残留强度比~ R t:普通沥青混合料≥75%,改性沥青混合料≥80%。

(3)高温稳定性检验。采用车辙试验。动稳定度:普通沥青混合料DS≥1200次/mm,改性沥青混合料DS&_ , H 2 :ge;3000次/mm。

(4)目标配合设计报告应包) q W c ; /括如下内容:

 ①总说S k - b - N u :明:包括工程概况、材料性能汇总表、合成级配一览表、马歇尔试验. c ? I V L ` s技术指标汇总表、最佳用油量的确定,以及其他说明等。

 ②附相关材料试验的数据与表格。

 ③附混合料试验过程的数据及表格,设计混合料性能检验结果。

 ④附中心试验室的配合比检验报告(包括旋转压实检验等)。

2)生产配合比的设计

(1) 对沥青拌和楼冷料仓的送料速度与电机转速的关系O N Z = { $ ~ H应进行标定,根据形成的关系曲线,选定? 2 l 4 p j相应的电机转速进行送料。

(2) 根据目标配合比设计确定的各冷料仓比例进行上S Q Q % [ J \ !料,采用试配法使合成级p A 6 %配最大限度地与设计O L Z D / W U级配相一致。关键筛孔P ! } { U为4.75mm、2.36mm与0.075mm的通过率的偏差不得大于1%。

(3) 采用目标配合比设计的沥青用量及沥青用量&plus@ D &mn;0.3%对混合料进行N 0 M |试拌,确定适合的拌和温度与拌和时间,并进行马歇尔试验。

(4& K 1) 根据试拌结果,确定生产配合比的级配及最佳沥青用量。最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不得大于±0.2%。

3)生产配合比的验证

按生产配合比结果: 4 6 ( . - ) i进行试拌,并取样进行马歇F X j 9 M \ ; c ]尔试验。生产配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最b b & )大粒径筛孔的通过率接近设计级配范围的中值。

4)生产配合比设计报告应包括如下内容:

(1)总说明:生产配合比设计的过程的简要介绍及结论,包括所确定的热料仓筛网尺寸、各热料仓的比例、混合料的拌和时间及其马歇尔试验的关键数据等。

(2)附件:各热料仓的筛分试验、合成级配、马歇尔击实试验、抽提试验,以及水稳定性检验等。

5、试验段z u 0(首件工程)

1) 试验段铺筑前,施工单位要进行C n y . p技术交底工作。

2) 试验段的长度不少于300m。

3) 试验段的铺筑应达到如下目的:

(1)确定大面积f } X H h W q [施工的标准配合比^ ~ G | , J ) 8

(2)确定摊铺厚度和松铺系数。

(3)确定合理的施工机械配置,包括机械数量及组合方式。

(4)确定标准施工方法:

①混合料配比的控制;

②拌和楼的拌和温度、拌和时间;

③摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等;

④压路机的? u V G A q D压实顺序、碾压温度、碾压组合方式;

⑤接缝方法;

4)试验段总结报n 5 w c + e 5 K告应包括如下内容:

(1)总说明:就试验段的全过程进行简要介绍,并应有试验段抽检的主要数据。

(2)附3 + Y - X y S N y试验表格X 6 h & Z:混合料的马歇尔试验、抽提试验、所取芯样的试验及试验段的其他相关数据。

(3)附:目标配合比及生产配合比试验报告;中心试验室的试验段抽检报告。

5)试验段总结报告应报监理工程师审批后,方可作为大面积施工的指导方案。

得到总监办的开工令后,方可进行正式施工。

6、沥青混凝面层土施工工艺流程

热拌p E l A 6沥青混凝土面层施工工艺流程见附图3。

一定要看的热拌沥青混合料路面施工工序

7、施工要9 m W &

1)沥青混合料的拌和

(1) 拌和设备进料仓的数量必须满足集料种类的要求,不应少于6个。进料仓必须相互隔开,严禁矿= B ! 1料混杂。2 d g ` * $ ~

(2) 拌和设备必须装配如添加水泥或消石灰粉等外掺料的; # ; ( S1 a A k L ? . I加设备。

(3) 拌和楼必D G ! J D ; T须配备自动针式打印设备,在拌和过程中能随时逐盘[ - !打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度,安装沥青混合料F g A生产过程动态数据实时传输监控系统(黑匣子)。

(4) 拌合前应将集料充分烘干。拌和K Q P 2时,每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量,其计量误差应控制在规定的范围内。

(5) 沥青混合料的拌和时间由试验确定,普通沥青混合料每盘拌和时间不少于45s(其中干拌时间不得少于5s),改性沥青混合U v 7 N e g q料每盘拌和时间为60s左右(其中干拌时间不得少于2s),严禁出现花白料。

(6) 矿C T E T料在滚筒内加热到170~190℃的温度时才可以送到拌和缸内2 D | E 6 p o Z

(7) 拌和过程中,要逐盘打印z m V g \ / =各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。电脑数据需存盘,监理工程师要对结果进行记\ k 3 A f V R )录保存。

(8) 每W 0 D R个台班结束时进行沥青混合料生产量及铺筑厚度的总量检验对比。

(9) 在施工过程中,混合料的均匀性由专门职质检员随时进H M U %行检查。每个台班必须d J D { I @至少取样两次。

(10) 间歇式拌和楼要备有保温性能好的成品储料仓,储存过程中混合料温降C r [ } s E不得大于10℃,且不能有沥青滴漏。普通沥青混合料的储存时间不得超过24h;改性沥青混合料的储存时间不得超过3h。

2)混合料的运输

(1) 装料时运输车要前后移动,按五次卸料法(如下图示)装料,避免混合料在装车滚动过程中产生离析。

(2) 运输车采用棉苫布严密覆盖,车厢两侧要用棉被裹盖严实。混合料运到施工现场时温度应符合要求。

(3) 运送车辆的车箱底板面及侧板必须清洁K R h m : C,不得沾有有机物质。

(4) 对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃处理。

(5) 运料车进入摊铺v P Z o U % x现场时,轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物,否则应设水池先洗净轮胎后方可进人工程现场。

(6) 在运输车装料前可在车e y T 0 F T #厢内侧表面涂刷一薄层油水(d @ ` 5 y柴油:水为1:3)混合液,但不得a ! u有余液积聚在车厢底部。

一定要看的热拌沥青混合料路面施工工序

沥青混合料运输车装料示意图。

3)沥青混合s B A P f E U } g料的摊铺

(1Q J 3 x 9 Q j 3 W) 摊铺机开始摊铺前应提前1h预热熨平板,其温度不J x ~低于1D + / $ ? Y \ p L20℃。铺筑过程中,应使熨平板的振捣及夯锤的振动频率和振幅与摊铺速/ + s度成一定比例。

(2) 摊铺机叶轮与反推叶片不得有缺陷或明显磨损。

(3) 铺筑沥青混合料时,一台摊铺机的铺筑宽度不应超过8m。其性能等同或不得低于福格勒2100、ABG8820及戴纳帕克F182型以上,每个工作面数量不少于两台。

(4) 下承层平整度不理想状态下通过双侧钢绞线控制标高和横坡度;下承层平x $ o整度理想^ T + l *状态下通过滑雪装置直接控制厚度进行摊铺。

(5) 摊铺机前的运料车多于5辆时,方可开始摊铺,摊铺必须保证连续作业。摊铺机起步时应缓慢加速。确保既不停机待料,又不积压车辆。

(6) 沥青摊铺过程中应配备1名测量员,1名质检员和1名试验员对沥青的各项指标进行检测,并及时反馈与调整W W J B S

(7) 螺旋布料器要调整至稳定的速度、均衡的转动,两侧混合料高度应保: * j e =持不少于送料器( ) o高度的2/3。

(8) 采用两台摊[ 3 p o & Q o + [铺机成梯队同时进行摊铺,相邻两幅重叠5~10cm,摊铺8 ; )机需严格按照标线行驶,边缘误差不大于3cm。

(9) 在路面狭窄部分、w r j ) $ N 1平曲线半径过小的匝道、加宽部分、斜交桥头等不能采用摊铺机的部位采用可伸缩} | r摊铺机进行作业。

(10) 当第7 _ g s 6 n W一车料卸完后,应= m L 4 4 } a j z立即掀开K | q B ; v 6 ?第二车料棉被给摊铺机喂料,禁止提前掀开棉被。

4)沥青混合料的碾压

(1) 碾压轮只能涂抹食用油,严禁涂抹柴油、地沟类油质。

(2) 碾压时对初压区、复D S 5 N压区、终* g L F压区加以区分,严格按各区的碾压要求进行碾压。

(3) 碾压时压路机由低处向高处呈梯形碾压。梯形斜线与行车方向成 4Z / o & \ . G m5°夹角。

(4) 初压速度控制在1.5~2Km/h,复压速度控制在3.5Km/h,终压控制在4Km/h。减速停车应有足够长的缓和段。杜绝急刹车和大油门起步。

(5) 无论是终压还是复压,压路n h @机操应按“先行走后震动”进行作业,整个震动碾压过程中压路机必须保持匀速。

(6) 严禁在未0 x 6 h ^ W ,成型的路面上停放机械。碾压完毕,压路机停放在当天碾压区600M以外且温度低于50℃的路面处(包括加水时)。碾压设备停放应用不透水塑料布与沥青层隔开。

(7) 横向碾压应在终压前完成。最终碾压温度控制在90℃以上。

(8) 碾压过程中,不得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然制动。

(9) 碾j $ K \ H W ]压不到之处,可用手扶振动压路机振压密实。

(10) 碾压要遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则。

(11) 碾压轮在碾压过程中应, W + Z保持清洁,] g 8 !有混合料粘6 B ~ r ` \轮时应立即清除G C $ 0 =

(12) 每个作业面的压路机数量不得少于6台,当施工气温低、风大、碾压层薄时,应增加压路机数H I u = R . N / n量。

5)接缝

(1) 上、下层油面的横向接缝应错位4 ? V2m以上。各层横向接缝均应采用垂直的平接缝。禁止使用切割机进行切割。

(2) 横向缝接续施工前l 0 V E _,要在切断面积上涂刷粘层油。

(3) 横向接缝要做到平顺。接缝碾压时压路机的m S & p J L r滚筒10~15cm的宽度压到新摊铺的混合料上,然后逐渐移动跨过横向接缝。

(4) 摊铺机采用梯队} q ) R 6 e u作业的纵缝严禁产生冷接缝。

(5) 摊铺间断时间超过20min应设置横缝。

6)施工期间零污染防治措施

(1) 从拌合站到所有临时便道上路口处要进行硬化,; 2 X n [长度不小于30米。

(2) 中央分隔带临时开口前后30米范围内整幅路] l / , T ? w面要满铺土工布。

(3) 拌合场要设置汽车轮胎冲洗设施,* B S T g `高压水枪不少于五台。

(4) 拌合场与施工现场间要设置临时洗车池,所有进入施工现场的车辆要全部进行轮胎冲洗,p v A务必干净彻底。

(5) 沥青路面施工f x H N r # e b与防护工程如急流槽浇注、泄水口制作、中央分隔带砼护栏安装以及分隔带填土等各工序间的交叉施E M 3 ) j ,工的,需经监理与各施工单位协商后分时间进行,涉及到需要在路面进行作业的要采取垫铁板或塑料布等隔离措施以N M A t l p y )防污染路面。

7)温度控制

热拌沥青混合料的拌合、摊铺、碾压温度要设专人进行检测控制,发现问题及进反馈至相关人员进行处理,温度应按下表的要求执行。对于检测过程中发- U % { 2 , Q \ :现不符合下表要求的立即进Z R o L 3 ! } E n行废弃或返工处理。

一定要看的热拌沥青混合料路面施工工序

8X . I o + r E)交通管制

(1) 碾压完毕后24小时内安排专人限制通行。

(2) 设置警告标志、限速标志等交通标志牌与交通管制设备(如下图要求)。

一定要看的热拌沥青混合料路面施工工序

(3) 及时清扫路面杂物,防~ Q $ z止路面污染。

(4) 对漏油等污染及时修补。

8、质量t p { 2问题的防治措施与管l I _ { g M Q理措施

1)沥青混凝土路面早期破损的防治措施

(1) 石料采用二级破碎,严格控制各档规格的碎X K { Z石粒径。碎石为酸性时,要掺入适量的抗剥离剂。

(2) 施工前应对各种机械进行调试,以确保设备的正常使用。

(3) 严格控制集料加热温度、拌和温度、出料温度和碾压温度。

({ @ & 14) 碾压| + z Y次序为先轮胎后钢轮。碾压时要l r p A 1掌握好速度,防止出现推挤裂缝。

2)桥面沥青混凝土铺装层质量缺陷和病害的防治

(1) 摊铺机作业要连续;沥青: ^ B r ` } | 1 T混凝土铺装层厚度均匀;保证铺装的最小# J G z V C { M厚度。

(2Q 8 A : d H W) 桥面要有足够l W I i y e # ?的粗糙度;粘层油洒布均匀适量,避免漏洒或粘层油集中的现象。

(3) 纵坡较小的桥面要保证雨水快速排出。

3)沥青混凝土面层平整度较差与控制方法

(1) 摊铺机T 6 4 /的振动的频率不能随便调整,$ } \ & P [ x Z不能p v ; ? , \ K . g随便停机。

(2) 对下承层平整度不p ] q U c合格或不理想的部位要进行铣刨磨平处理。

(3) 加强接头的碾压找平处理,接头不平i [ Q b Z整的要返工。

(4) 碾压过程中,压路机喷水量控制在最少状态。严格控制碾压路线和碾压方向J m L 0 9 n 3 # )。碾压作业应尽可能在较高温度下进行。

(5) 严格控制钢绞线松紧程B ` ~ 4 b | T g L度,加强复核检查工作。

9= { Q x 5 b 9 (、安全生产与文明施工

1)安全生产

(1) 施工过程中,对油场、油, T [库等重s P l K G 9 T点部位进行$ d _ T重点管理,配备必要的灭火设施C I ?

(2) 施工前确认施工范围内(地上、地下)的各类设施,如:电线、电缆、管道及其它建筑物,按要求妥善处理。

(H O H \3) 施工现场及其附近重要交叉口设醒目安全标志,设专人指挥。

(4) 加强与当地政府、公安、交通等部+ ] @ - K门的联系,做好地方群众工作,处理好地方事务。

(5) 按r I 9 M不同工种,不同岗位发放劳动保护用品,高温P n v O c # D C季节备置防暑药品。

(6) 所有用电设备要带漏电保护器。变压器围挡设用电安全警告。

2)文明施工

(1) 施工路段两端设立大型醒目的施工标志牌(详见《工地建设标准化管理实施细则》)。

(2) 各施工地段的醒目位置7 ) w q ] 5 i设施工标识牌标明施工段落标号、施工内容、施工负责人+ d g、监理负责人等。

(3) 搞好与当地群众的团结和友好关系。1 + b

(4) 沥d Y ` Q q _ J / z青路面施工产生的废料集中堆放、及时运至指定地点。

10、检查验收

1) 沥青路面在施工过程中,施工单位、监理单位应严格进行施工质量的检查与验收,严把四道质量关,即原材料、混合料F ( h f W的设计、混合料的生产、混合料的铺筑。控制好三个关键因素,即混合料的级配、沥青用量及路面空隙率。

2) 沥青路面的施工应按《公路沥青路而施工技术规范》(J \ ^ 0JTG F4O)进行检查验收。

3) 沥青路面的压实度检验为避免重复钻孔,检验各方应合作进行i } v钻孔检查。

4) 沥青路面钻孔后应及时将孔中灰浆掏净,吸净余水,待干燥后用相同的沥青混合料分层填充夯实。

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THE END
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