桥梁加固设计体外预应力加固法,很有用!

一般规定(要求)

体外预应力索应具有防腐能力,且可更换

转向装置与梁体连接可靠,应进行强度验算

自由长度超过10m时应设置定位装置

结构混凝土强度低于C25时不$ q _宜采用体外预应加固。 

(一)主要加- - y O ` X ? p固构造型式

桥梁加固设计体外预应力加固法,很有用!

连续梁的体外预应力加固

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简支梁的体外预应力加固

这种方法在目前是对钢筋混凝土和预应力混凝土梁使用较多T ] x,因此规范针对体外预应力加固梁提出设计计算方法和技术要求。

(二)加固体系结构特点

增设的预应力钢束与梁体混凝土之间无粘,同一截面内的体外预应力钢束与混凝土之间变形不协X W o 7 \ v调。

一般情况下T 4 b c u Y K j加固梁达到承载力极限状态时,体外预应力筋的应力达不到其强度设计值。

(三)体外预Y 4 6 { / , b应力加固梁的设计计算

桥梁加固设计体外预应力加固法,很有用!

转向装置宜采用钢部件、现浇混凝土块体或附加钢锚箱结构。

规范根据结国内外相关试验研究资料,对转向装置的局部计8 + j p = I算提出了相应计算公式。

 

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