市政道路工程施工的质量问题及防治措施

       一、前言 

  道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构物终年外露的特征;其路基的稳定性是道路寿命的关键环节。由于城市道路范围内有各种管[ m K T \线和地下设施需同时施工;城市交通的需要又不允许工期过长;因此,当年沟槽回填,当年修路成为城市道路的又一特点。同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性e U \ \。 

  二、当前城市道路工程存在的主要质量问题及防治措施 

  (一)雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷 

  由于市政道路工程中辅助设施多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出Y $ 0 e P , ? /现质量问题,导致常见的雨水井及检& _ o c A ~ ; H查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现g M k象。 

  对此,施工过程中必须特别关注回填质量,这就要求施工单位采取特殊措施进行回填。据我们的经验:中等井背缝隙(大于50mm宽)可用灰泥进行充填,每层回A z R R 7 X $填厚度≤100mm分层捣实。小的井背缝隙(小于50mm宽)可用砌筑砂浆进行充填,每层回填厚度≤100mm也要分/ X / e L + C层捣实。

  为了防止施工疏忽,监理方应加强巡检。必要z u 5 3时采取旁_ O T W d \ B 3站方式进行监理。 

  (二)d U U X [ o d路基填土、沟槽回填压实度X 6 g达不到标准要求 

  路基的强度F R g b S和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤% Q / l填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位;回填压C Q {实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不[ K x % D [到标准要求的密实度。 

  1、危害 

  (1)不能将所铺层厚内的松3 N | e { 6土全部达到要求的密实度。如是道路,将造成路基和路面结构沉陷;如是管@ , A z U道,其胸腔部位便达不到要求的密实度,使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。 

  (2)碾轮压V 6 w a实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大。 

  (3)填土中挟带块状物,妨碍土颗粒间相互挤紧,m 0 N达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留m F {下空隙,日后发生沉陷。 

  (4& G h)带x A r 3 a c 3 @ }泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的,不可U r v k R E n X +能夯实。当地下水位下降,饱和水下渗后,将造成填土下陷,从而危及路基的安全m + ^。 

  [ h + (2、治理方法 

  施工单位向操作者作好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度b W B + h ! .按照机型不超过有关规定;在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑;路基地面的横坡或纵坡E - C G ] 3 m陡于1:5时应做成台阶;回填l / $ q A 1 5 %沟槽分段1 . ~ x ^ M填土时,应分层倒退留出台阶,台阶高等于压实厚度,W ^ S v _台阶宽大于或等于1m对填土中的大石块要取出,对大于250px的硬土块应打碎或取出。&: } u hnbsp;

  (三)土z ^ p )路床整修碾压的问题 

  s 6 4 k1、危害 

  (1)不经压实的土路床,路面结构等于铺筑在软地基上,其软基有较大的空隙,经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的水分积聚,软土基中会渗入大量水份,使土基稳定性降低,支撑不住路面结构,路面将出现早期变形破坏。 

  (2n - Z)不做土路床工序,/ t ? * T a便不能及时发现土\ p \ { + + m y 0质不良与软弱土基或含水量过大的土t C p `层,当做上面结构层,&l7 @ B Z A $dquo;弹簧”现象反射上来,将造成! R ( [结构层大面积返工。 

  (3)不控制土路床的纵、横断面高程,只控制其上结构层的高程,将不能保证结构层的设计厚Z x ` s + y度,会出现薄厚不均和不能满足设计要求的薄弱部分,出现过早破坏。 

  (4)不控制土路床的平整度,虽经碾压,但凹凸部分的峰谷长度小于碾轮接触面,即出现疙瘩坑表面,如此,密实度会不均匀,突起部分密实度高,低洼部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也R } 2 8 P不均匀

    2、 治理方法 

  (1)对技术素质偏低的施工单位或人员应进行培训,施工时做好工序技术交底

   2 m 4 2 K # j D {(2)按照Q A M _ ;路床工序的要求,在控制中线高程(+20mm)、横断高程(+20mm,且横坡小于或等于+0.3%)、平整k s ) r \ a度(10mm)的基础上,填方路段路床向下0~2000px, 范围内, 挖方路段路床向下0~750px 范围内要达到重型击实标准95%的压实度(采用轻型击实标准时达到98%)。 

  (3)路床工序中的密实度项目和路面各结构层一样是主要检查项目(即带△项目),不做土路床工序等于密实度合格率为0,按质量检验评定标准判定应属不合格工程,因此,必须加强土路床工序的质量控制。 

  (四)人行道施工中,盲道口道板安装不牢,易脱落 

  由于盲道口在通往人行横道处是下坡,u z [ o $ l P造成了此处的道板需切割、且突出J J O & @ ; / Q人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题,极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工; Z + O Z J Z程中经常产生的质量缺陷。 

 | ] K B 3 } 监理方应在施工前的技术交底中,提出特别要求。在施工中应要求\ R p 9 ( a N g ~施工单位特别注意此处的施工质量,注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度。必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。监理时也要加强巡检。 

  (五)过路管沟处路面出现裂缝 

  市政道路工程中,有许多管道需要通过行车路,如排雨管道、0 U A 0 8 k s ^过路的电力电缆、通讯电缆、自来水管道等。施工这些管道要在路床施工前进行,这样就不存在压实度不足的问题。这一点要特别加以注意,以防止因压实度不足产生路面裂缝的现象。 

  在管道底部回填Q h # N施工中,应要求施工单位采用灰泥填管道护脚处的狭小部位,然后以虚铺≤200mm的厚度,进行人工夯实,夯实遍数不得少于5遍。管道以r T N ; $ s上,人工夯回& l q I N . 3 (填完两层后,进行机械夯实。并在n ^ E & 8 h两侧放坡,完成回填,以避免出现上下直通缝。&nbsR f \ (p;

  (六)人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标,易~ . U C p产生拌* ` Y y脚现象。 

  在人行道施工中,由于检查井盖板大,安装较难,极易出现检查井盖板与路面高差超标现象,交付使用后,可能发生拌脚现象。监理需要逐个进行检查验收,不合格的坚决要求整修,直到达r = V % w 1 _到要求为止。 

  三、提高城市道路工程质量的管理对策 

  (一)完善市政工程建设系统的7 o # N W u质量管理体系 

  1、建立并完善工程建设管理制度,规范与指导工程建设项目从立项3 E p j g Q p f至竣工验收各阶段、各环节对各部门、各参建单位的各项管理工作。 

  2、完善招投标管理办法,进一步开放工程o 8 | O建设市场,避免地方垄断。优化施工招标评标办法,使创精品工程或施工质量好的企业更容易中标,或有更多的机会中标,避免施工单位的恶性价格竞争,使中标价回归理性。&nbz F Asp;

  3、建立并完善对施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监Q 6 V L督与考核办法,形成对各单位的评级与优选制度。 

  4、完善工程质量管理的奖惩制度。 

  5、完善对工程建设管理单位与个人的廉政考核与处罚管理制度。

  6、建立并完善业主的工程建设质量管理大纲,明确并规范质量管理的内容、标准、程序、方法、t o *准则等。 

  (二)加强对施工单位质量行为的监督、考核和( y U | N N 6 A奖惩s 2 z 

  1、加强对W 8 t ] + w Y施工单位的现场施工质量的监控与考核。J # K o ! h 2采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整6 K 7 Q % U o(K W T u Y ) $ } 3下转142页)(上接141页)体Q ] m = * ] O Y运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站I y Y 8 8 K e H等联合控制。对监控与考- S \ 3 .核的内容应根据不E $ e h e ! 2 f Q同的工程内容和要求详细讨论研究制定。 

  2F J k R n、对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织机构及主要负责G 3 ! y o Y z人的到位情况、g T S n 1 f 2 T -主要施工设备的投入情况、质量控制程序的遵守、材料质量控制情况、施工方案、现场实体质量控制情况、内业资料等g G ) \ & V @ `~ x + j Z L U Y面进行检查考核。对检@ e ^查考核的结果要采取两个手段来抓:一手抓激励;一手抓惩罚。两手都要抓、两手都要硬

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