一、当前市政道路工程成本控制中存在的问题
长期以来，市政道路施工企业在加强和改善成本控制方面进行了积极的探索和实践，并取得了较明显的成效。但是，从总体上看，市政道路施工企业的成本管T _ 3 W理水平还不能适应新形势和新任务的要求，管理粗放、控制不力等境况并没有得到根本的改观。目前施s 5 + : t 2 0 x #工企业工程项目成本管理主要存在如下问题：一是注重施工阶段的成t / J o 2 T }本管理。忽视其他阶段的成本管理工作；二是成本控制动态跟踪差；三是定额制定不符合实际，成本控Z ( 3 Q / m Z 8制方法失效； 四是忽视质量成本的管理：五是3 ? d N A p浪费现象严重。二、市政h d t } e .道路工程成本控制应遵循的原则 （一）全面控制原则 全面控制包括全员控制和全过程控制。（1）全员控制：施V 1 { U工项目成本是考核施工项目经济效益的综合指标。它涉及到整个项目部的各个部门，也与每职工的; { & h z切身利益有关。因此，施工项目成本的控制需要* - S m R L大家共同关心。同时，项目部各部门及每个人都要肩负成本责任，把成本目标落实到项目部的每个部门乃至个人，真正树立起全员控制A 0 U E Z # $ K X的观念。（2）全过程控6 \ ^ I # . F @ l制：施工项目成本的发生涉及到项目整个周期，因此，成本形成的全过程（从投标开始至中标后的工程施工及竣工验交）都要有成本控制的意识。O I b # （二）动态控制原则 成本控制是在不断变化的环境下进行的管理活动，所以必须坚持动态控制的原则。所谓动态控制就是将工、Z ^ : A 4 u浅议市政道路工程的成本控制料、机投入到施工过程中，收集成本发生的实际值，将其与目标值相比较，检查有无偏离，若无偏差，则继续进行，否则要找出具体原因，采取相应措施。 （三）目标管z N . C l理原则 成本控制必须以目标成本为根据，对企业的各项成本开支进行严格地限制、监~ v ` ~ f督和指导，力求做到使成本发生控制在允许的范围b c D q之内，即以最少的成本开支获得最佳的经济效益，从而实现成本控制的目标。 （四）责、权、利相结合的F 2 5 \ G s _ 6原则 这是成本控制得以实现的重要保证。在工程成本控制过程中，项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任，从而形成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力n 3 ; C范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。如物资采购人员在采购材料时，应享有选择材料供应商的权力，以确保材料成本相对最低。 （五）节约原则 节约就是项目施工中人力、物力和财力的节省，是成本控制的基本原则。三、市政道路工程成本控~ v n制措施 （一）成本的起步应从招投标开始着手 在招投标的过程中，成本核算和效益目标是控制和编制施工预算的重点考虑因素。投标书是以综合单位体现某个单价的，具有很深的隐含性。我们提倡在j x Q | M r T编制预算前应调查研究和精心测算，摸准市场行情，结合企业劳动定额! a a * ( \ q，反复计算成本，然后确定既符合国家与行业标准又适合自己企业经营的预算。在报价之前提出自己既合理又符合招标文件的报价参加投标竞争。 # \ ) m @ （二）以施工预算控制人力、物质资源的消耗 1、项目开工前，应根据f ] 7 g ~ , r设计图纸计算工程量，并按照施? D ` L |工预算定p ^ L z额编制整个工程项目的施工预算，作为指导和管理施工的依据。 2、对施工队的任务安排，须签发施工任务单和限额领料单，并向施工队进行技术交底。 ( n ; Z ; i3、在施工任务单和限额领料单的执行过程中，要求施工队根据实际完成9 - 5 G B @ Y + C的工程量和实耗人工、材料、台班数量做好原始记录．作为施工任务单和限额领料单结算的依据。 4、任务完成后，根据回收的施工任务单和限额领料单S = x ; W 5 3进行结算。 （三）确立以项目经理为6 ? v S [ q核心的成本控制体系 要切实实行项目经理负责制。实行项目经理负责制，就是] 4 v Z要求项目经理对项目建设的] H 4进度、质量、成本、安全和现场管理标准化等全面负责，特别要把成u 1 9本控制放在首Y $ 4 { C g {位，因为成本失控，必然影响项目的经济效益，难以完成预期的成本目标，给企业造成损失。在项目开工前与项目经@ b |理签订= D ! W M %目标考核m ^ / \协议，确/ ] @ d N s Q \ h立其责任。 （四）m S 8 ^ ] d加强质量管理．控制质量成本 质量是企业的生命线，同时也是控制成本目标的前提。不合格工程或业主不满意的工程将影响整个企业的% 6 \ `信誉和经济效益。因此，必须坚持“质量第一，用户至上，以人为核心i u 6，以预防为主，坚持质量标p C ( S { M S准．严格检查，一切用数据说话，认真贯彻科学、公正、守法的职业规范”的原则x V ] $ O S，对人、材料、机械、施工方法、环境等进行有效控制。 $ % *质3 + ?量成本是指项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和。在实际施工中，把提高质量看成是技术部门的职责，把控制项目成本则看成是财务部门的B 2 a ) x Z C职责。^ 9 N n - K 1由于这两个部门X F ~ / w [ 6的分工不同& Y L 9，业务要求不同．因而处y T j l h k _ * %理问题的观点和方法也会不同，我们应学7 I b Z会运用价值工程，使质量、成本、进度得到& * Y W ` 6完美的统一。 （五）加强现场管理，堵塞浪费漏洞 1、现场平面布置管理。 施工现场的平面布置，是根据工程特点和场地条件，以方便施M X D工为前提合理安排的，须有一定的科学依据。但我们在施工过程中。由于现场} x Q $ c a 2 o布置不当，造成人力、物力的浪费。例如：材料、构件放置不当，造成二A & l次搬运；钢模、钢管等周转设备，用后不整修；排水系统不畅，造成7 H , : a y x设备锈蚀、材料受潮变质，严重的造成水毁等。都将会造成人力、材料、设备的损失和浪费，增U O O加不必要的成* H B d H e q e本支出。 + t 4 G 3 a f H v2、现场安全生产管理。 现场安全生产管理，在于保护施工现场的人身安全和设备安全，减少和避免事故的发生。例如：不遵守安全操作规程，容易发生工伤、设备事故，忽视消防工作，易发生火灾；不注意食堂卫生管理@ k z $ ] H l。可能发生食物中毒，危害职工身体健康等等，诸如1 7 t V ( $ /此类事情B a k ; N h 6，都是项目成本的不利因素，情况严重的会造成v 0 z S难以估量的损e \ { r & $失。因此。必须以现场管理着手，做到文明施工，加强预防工作。把Q j \ I * 6 1可$ 9 M c能发生的经济损失减少到最低限度。 （六）注意积累资料，总结经验 成本控制是一项复杂、细致的工作。平时应该注意积累资料，总_ 9 0 h z T 2 a结经验教训。公路工程施工工期紧，任务重，成本控制程序可借鉴性强，在施工过程中，成本控4 B @ ~ ; -制中心可去粗取精．通过一项或多K N ~ c [ q : o *项工程的实践，应使( L ]成本控制在本企业内做到有9 K ^ ? j q 4 w章可循。这样，一定会给企业实现项目效益最大化奠定良好M r e f的基础。
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