公路工程设计施工总承包模式的设计

 【摘要】公路工程作为我国基础设施体系的重要组成部分,在区域开发以及城市发展等领域发挥着关键性的作用。为了减少施工建设成本,控制施工周期,设计单位采用设计施工总承包模式,优化各项设计环节,使得各b 4 K c ` O项设计方案更加贴合于实际的公路施工需求。论文着眼于公路工程设计施工的实际,采取多种设计手段,F k r o l明确公路工程设计施工总承包模式E - ; 3 ( 9下的设计机制,以期为后续公路工Y Y N s程设计施工F ( 0 } t 2 6 Gy \ * e b C A + k动的稳步开展提供方向性的引导。

【关键词】公路工程;设计. @ ` # P O 6施工;总承包模式;设计对策1引言设计施工总承包模式起源于欧洲,其目的在于将建筑项目的设计与招标衔接起来,形成一种综合性的设计施工模式。设计施工总承包模式着力实现了工程项目组织的集成化,借助于这种运行模式,避免出现工程设计与施工环节相互分离的情况,控制工程成本与施工周期,: $ y S m ]避免工V B K s l程设计与施工不协调导致的一系列问题。从权威机构公布的数据来看,西方国家约有50%的建筑项目采取设计施工总承包模式来完成。近年来/ $ r g,随着我国经济体量j ) v 2 \ V ]的增加,区域开发的深入开展,公路工程设计建设工作取得了J , l R M y长足发展,但是旧有的设计方案与施工模式越来越难以满足| D w W f # b实际的使用需求,基于这种情况,部分地区有步骤m , z @ . J D J、有计划地引入设计施工总承包模式,优化设计流程,借此提升设计效能,确保公路工程设计、施工活动有序开展。2设计h w d D施工总承包模式定义与优势分析与传统的建筑项目设计、施工模式有所不同,设计施工总承包模式是在工程可行性研究报告得到批复之后,施工主体单位将设计与施工任务共同委托给具有合法资质的设计、施工* S z i p \承包商。其具体结构如图1所示。这种资质委托实现了工程项: C 9 \ t S目设计与施工环节的高效衔接,为项目施工质量、施工周期、工程造价、施工安全提供保障。设计施工总承包模式借助于良好的运营管理模式,可以有效应对建筑工程设计、施工脱节的情况,实现了设计、} d i S施工的一体化,形成整体性的设计施工方案,增W P ( 8强建筑工程的可控性[1]。同时设计施工总承包模式实现了设计的动态化与施工的动态化,形成了设# T \ A X 9 y计与施工的合理交叉与动态链接,这种模式有助于控制建设周期,构建起施工进度、成本投入以及施工质量综合控制机制,实现了资源配置的最优化。同时工程设计施工总承包模式下,建筑项目业主管理工作开展难度F 0 W U c U :6 ( 7对较低,对于设计、施工环节进行协调管理,实} k F现建筑项目经济效益与社会效A n 2 ( q益的统一。3初步设计阶段控制工程规模与设计质量在公路工程设计施工总承包模式下,为了确保设计活动的稳步开展,设计单位有必要在初步设计阶段入手,从多个维度出发,构建起全面的公路工程设计模式,6 # ] 2 x g G + r增强设计活动的针对性和有效性。3.1- q K n z { 5 , *公路工程前期勘察设) s y Q 2计的完善地质勘察是公路工程前期设计t T x工作的基础。为了强化施工区域不良地质、特殊路基、水文环境等环境因素的勘察效果,设计单位需要根T h % g N G w V据公路工程的实际需求,组织专业勘察人员,对施工区域进行切实可靠的调查工作,借助于行之有效的勘察工作,为设计方7 3 8 1 1 q e P 5案的制定、调整以及变更提供必要的信息支持。同时在公路工程设计方案论证评估的过程中,要以“地质选线、生态环保选线”G d O 4 8 V L的原则为指导,在相关国家技术参数的框架下,使得公路设计线路与沿途地形密切结合起来,实现公路线路绕过不良施工区域,同时减少施工活动对生态环境的不利影响。3.2概算编! I \ W 5 { N g 7制全i i 6 p w Y ]面统筹设计施工总承包模式的特殊性,要求设计环节,要逐步重视起设计概算外? 0 @ 1 0 s 0业调查工作,与此同时通过举行多层次的验收会议,对评价编制依据的可靠性进行评估。在设计施工总承包协议签订之后,为了保证概算编制的有效性与科学性,设计单位应依托于设计需求以及施工环节,理清设计方案之中存l r r T &在的不确定w . i U ? @ p -性因素,同时与建l ~ ] & 8设单位协定公路工程暂定资金,这种概算编制操作方式,大大简化了操作P X L % 8 o C @流程,增强了设计环节概算编制工作的有效性。3.3设计与施工的衔接在公路工程设计施工总承包模式下,设! e V b 7 Q Q n =计单位与施工d @ L 5 o P #3 1 f P位应组建高效的沟通交互平台。在交互平台上W + ; 7 L 1 C J a,对公路工程设计方案、建筑材料、施工组织、人员配置等进行讨论交流。同时设计单位} Z n % Q ^ \ *也应充分配合施工单位的施工组织计划以及施工K S 1工艺确定工作。4X a $ l Y 2 K s S公路工程设计采取动态设计公路工程设计施工总承包模式的最大特点就在于设计S = \ ; y N与施工的相互统一,只有在二者相互关联的情况下,才能够确保公路工程设计方与施工方之间的联动,实现动态设计的目标要求。基于这种认知,在实际操作环节,设计方与施工方应积极配合,充分发挥自身的优势,根据施工进度以及施工组织计划,构建起系统化的动态设计、动态施工,形成设计与施工的有8 ~ G Z h 0 j J效交叉。同时动态设计也实现了公路工程的有益补充,借助于良性的交流沟通机制,对于设计、施工环节出现的问题,能够及时反馈,实时调整设计方案,促进公路工程施工的稳步进行。5公路工程设计变更监督方式为了确保公路工程设计监督工作的有序开展,在实际操T ! ~ q W =作的过程中,设计单位要着眼于实际,明确公路工程设计变更监督的重要性。在此基础上,采取多种监督方式,避( : + y U [ 3 .免公路工程设计方案变更的无效性。对于一E Z 8 \部分正在进行的设计进行认真的监督检查,并逐步建立和完善质量信K ] W j ( ) B息反馈体系。设计单位可成立专业2 I +的设计方案变更监督和检查小组,检查的内容p D 9 ) M ? @ M 3包括重要的工作环节和施工/ : 1 b D 7 f z程序,借I x w助于这种方式构建起良性的公路工程设计变更方式。6结8 P 9 o e z L为了确3 p 5 \ O m a保设计施工总承包模式与公路工程设计工作的高效衔接,充分发挥设计施工总承包模式的积极作用,推动公路O $ } D F L设计、施工活动的有序开展。文章在` T ;明确设计施工总承包模式优势的基础上,从多个维度出发,明确公路工( r ! A S - k程规模、设计质量控制方法,构建起, W r公路工程动态设计与设计变更监督模式,实现公路工程设计方案的优化升级,为公路工程设计施工注入新的生机与活力。

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